[O2] Problem z tylnym zawieszeniem Octavia II FL, sprężyny

[oluap]

taki pręt będzie za długi... wtedy noskiem ryć się będzie po glebie :lol:

[rodaczek]

Ja w poniedziałek zakładam Monroe HD sp3349, zobaczymy jaki będzie efekt

I jaki efekt. Pozytywnie :?: Polecasz :?:

[leonn]

Ja w poniedziałek zakładam Monroe HD sp3349, zobaczymy jaki będzie efekt

I jaki efekt. Pozytywnie :?: Polecasz :?:

Do kombi jak najbardziej.


Porównałem sprężyny na stole, Monroe od ori są wyższe o 15mm. Po wymianie krótka jazda, sprawdzenie geometrii (tragedii nie było ale do poprawki były trzy koła), wynik tył 410, full Pb, 1/2Lpg, hak, koło zapas, fotelik, w bagażniku stare springi i trochę gratów.
Co do twardości zawieszenia to nie zauważyłem jak do tej pory jakiejś strasznej twardości tyłu. Powiedział bym nawet, że sztywność tyłu, wyrównała się do sztywności przodu. Auto jeszcze nie było załadowane na Full więc zobaczymy za jakiś czas. Ale w końcu jak jest puste to wygląda jak puste, a nie jak by było już załadowane na full.

Jeszcze raz dzięki dla kolegi honzahradek za podpowiedź tych sprężyn.

Czekamy na FOTKI

Proszę k

[rodaczek]

No to gratki . Muszę się poważnie zastanowić nad tym rozwiązaniem

[Muti]

Hmm trochę kozowato :P Nie lepiej wziąć z passata sportline -15mm jakieś sztywne? Wtedy auto nie jest kozowate,bo jest -15,które jest niwelowane tym,że sprężyna jest sztywna i się nie ugina tyle ile przewidzial producent i jest na wysokości serii... Gdzieś mam policzone współczynniki sztywności octa--> Passat,zeby dobrać coś rozsądnego :P Mam takie sprężyny od passata,to mogę w ramach testu użyczyć ich i zobaczymy Tylko nie pamiętam jaką będą miały sztywność w octavii

[leonn]

Nie lepiej wziąć z passata sportline -15mm jakieś sztywne? Wtedy auto nie jest kozowate,bo jest -15,które jest niwelowane tym,że sprężyna jest sztywna i się nie ugina tyle ile przewidzial producent i jest na wysokości serii

Ja nie wiem co jest lepiej :P , wiem co jest dobre i co trzyma wymiar podany przez producenta. A co to, już zmieniłeś zdanie?

Nie wiem czy będziesz miał dużą różnice między nimi, HD są twardsze ale nie są wyższe.

No to chyba o to chodzi,żeby były sztywniejsze i odporniejsze na obciażenie,a w konsekcje,żeby dup* nie siedziała..

Gdzieś mam policzone współczynniki sztywności octa--> Passat,zeby dobrać coś rozsądnego

Jak założysz do Octy coś lepszego to daj znać :P

[Muti]

A co to, już zmieniłeś zdanie?

A w czym? Przecież,to że będzie -15mm to już wytłumaczyłem,że się zniweluje sztywnością i w konsekwencji będzie na normalnej wysokości,ale z większą odpornością na obciażenie,czyli nie będzie siedziała.. :roll:

Potrzebuje tylko octy do testów :P Ja u siebie właśnie zrobiłem jak napisałem. Założyłem od passka sportline'a 4motion..

[leonn]

Potrzebuje tylko octy do testów

To,

Jak założysz do Octy coś lepszego to daj znać :P

[Muti]

To jest ktoś chętny na doświadczenie i użyczy octy do testów w Poznaniu lub Zielonej Górze?

[rodaczek]

To jest ktoś chętny na doświadczenie i użyczy octy do testów w Poznaniu lub Zielonej Górze?

Trochę daleko

[yunior81]

leonn, teraz tyl wyglada jak u mnie gdy mialem ori sprezyny z pakietu na bezdroza :diabelski_usmiech

Nie przejmuj sie jeszcze sie uloza .....

[leonn]

teraz tyl wyglada jak u mnie gdy mialem ori sprezyny z pakietu na bezdroza

Super nie..
Wiem, że pisałeś już o tym, ale dlaczego wymieniłeś te na bezdroża?

Nie przejmuj sie jeszcze sie uloza

Ciekawi mnie tylko jak bardzo, ale jak teraz to tak wygląda, to raczej będzie OK. Lesjöfors i Monroe robią jakościowo dobre springi, nie to co ten szajs dla fabryki.

[kristofer55]

Ja wlozylem na start LESJOFORS 42 857 19, tyl ma ok 390mm.Ciekawe do ilu spadnie jak sie ułoży, generalnie po wymianie auto duzo lepiej trzyma sie na zakretach, nie czuc nurkowania przy hamowaniu, wwięc dla mnie na + :-). Ale i tak patrzac z boku widac ze przod jest wyżej, pojezdze troszkę i zobaczę czy mi pasuje, najwyzej zalutuje cos wyższego :-)

[voytek]

Dla zainteresowanych fotki autka ze sprężynami Lesjofors 42 857 19.
Pierwsze zdjęcie - pusty bagażnik i około 1/2 baku paliwa (prześwit ok. 390 mm, dla informacji z pustym bakiem jest jakieś 2-3 mm wyżej).
Drugie zdjęcie - pełny bak, w bagażniku cztery średniej wielkości torby podróżne, zgrzewka wody i trochę innych drobiazgów, na oko jakieś 3/4 zapełnienia, ale niezbyt ciężkimi rzeczami, bez pasażerów. Widać wyraźne ugięcie mimo miernego obciążenia.
Jeśli chodzi o jazdę z takim obciążeniem + cztery dorosłe osoby - bez jakichkolwiek zastrzeżeń, światła mijania wymagały korekty na jedynkę.
Moje wnioski są takie, że te sprężyny są dość miękkie, ale do codziennych zadań wystarczające, są też bardzo komfortowe. Jeśli jednak ktoś często wykorzystuje pełną ładowność samochodu (zwłaszcza w samym bagażniku) - zdecydowanie lepsze będą te z końcówką 20 czyli HD.
I jeszcze jedno. To, że sprężyny się uginają mniej lub bardziej pod obciążeniem jest normalne, ale niestety, nie wiem dlaczego, nawet na pusto, tył jest nadal troszkę niżej niż przód. Minimalnie, kilka milimetrów, ale to z boku widać. Jest tak pomimo bądź co bądź markowych sprężyn dedykowanych do tego samochodu. Zacząłem się już przyglądać autom innych marek na ulicy i jakoś stoją prosto...

[kristofer55]

Fajnie by było jeszcze zobaczyć fotkę Octavii z Lesjoforsami z przodu 10 (benzyna) lub 11 (diesel). Być może przód deczko będzie niżej niż na ori (tak jak Tył) więc to może razem wszystko będzie elegancko współgrać/wyglądać

[ Dodano: Wto 02 Lip, 13 10:55 ]
leonn gdzie kupiles sprezyny? na allegro znalazlem o takim oznaczeniu ale bez HD

[Marek358]

Dla zainteresowanych fotki autka ze sprężynami Lesjofors 42 857 19.
Moje wnioski są takie, że te sprężyny są dość miękkie, ale do codziennych zadań wystarczające, są też bardzo komfortowe. Jeśli jednak ktoś często wykorzystuje pełną ładowność samochodu (zwłaszcza w samym bagażniku) - zdecydowanie lepsze będą te z końcówką 20 czyli HD.

No i kurna znowu mam dylemat. Potencjalnie 3 scenariusze:

1.Zostawić to co jest. Gazu nie mam. Jest ugięcie nieco poniżej normy, ale da się z tym żyć. Gorzej gdy lipiec-sierpień całą rodziną jadę na wakacje, bo wtedy ugięcie jest znaczne i zdarzają się huki na wybojach.

2.Wymienić na 19. Poprawi to nieco wygląd i wrażenia z jady bez obciążenia i może nieco poprawi sytuację wyjazdów wakacyjnych (nie wiem na ile), ale czy warto za tak niewielką różnicę płacić?

3.Wymienić na 20. Pewnie poprawi to znacznie wrażenia z jazdy w pełnym obciążeniu wakacyjnym, ale będzie to kosztem istotnego utwardzenia zawieszenia samochodu, co może być nieco męczące.

Carramba...

[kristofer55]

Jeszcze znalazłem sprężyny Monroe SP3349 BEZ HD więc może to są standardowe sprężyny tak jak Lesjofors 19

http://allegro.pl/sprezyna-zawieszenia-skoda-octavia-vw-touran-tyl-i3339554714.html

[PAOLO ESCO]

Wymienić na 20. Pewnie poprawi to znacznie wrażenia z jazdy w pełnym obciążeniu wakacyjnym, ale będzie to kosztem istotnego utwardzenia zawieszenia samochodu, co może być nieco męczące.

ja mam Lesjo HD i uważam, że mogłyby być ... jeszcze bardziej twarde/dłuższe, tak by zawieszenie podniosło się jeszcze z 1-2 cm do góry :lol: a właśnie wróciłem z trasy Polska-Włochy-Polska 2400km. Bagażnik zapakowany na max - tak jak to się wybiera 4 osobową rodziną na wakacje :wink: Jak już pisałem kilka razy, moi pasażerowie nie skarżyli się na komfort jazdy nawet po dziurawych drogach.

[Marek358]

Wymienić na 20. Pewnie poprawi to znacznie wrażenia z jazdy w pełnym obciążeniu wakacyjnym, ale będzie to kosztem istotnego utwardzenia zawieszenia samochodu, co może być nieco męczące.

ja mam Lesjo HD i uważam, że mogłyby być ... jeszcze bardziej twarde/dłuższe, tak by zawieszenie podniosło się jeszcze z 1-2 cm do góry :lol: a właśnie wróciłem z trasy Polska-Włochy-Polska 2400km. Bagażnik zapakowany na max - tak jak to się wybiera 4 osobową rodziną na wakacje :wink: Jak już pisałem kilka razy, moi pasażerowie nie skarżyli się na komfort jazdy nawet po dziurawych drogach.

No tak. Ale taka sytuacja jest raz na rok. W pozostałe miesiące roku jeżdżę na "półpusto". Szkoda, że nie ma w samochodzie przełącznika - twardsze/miększe
A tak swoją drogą - i tak nie ma LESJÖFORSów w sprzedaży. I 19 i 20 są wykupione przez skodowców

[PAOLO ESCO]

i tak nie ma LESJÖFORSów w sprzedaży. I 19 i 20 są wykupione przez skodowców

nie muszą byc przecież LESJÖFORS - są inenne marki również. Po prostu kup do kombi porządne i sosunkowo tarde sprężyny, tak by potem nie żałować, że jednak mogłeś kupić te "mocniejsze". Nigdy nie wiadomo co i kiedy będziesz woził w bagażniku :wink:

[Marek358]

i tak nie ma LESJÖFORSów w sprzedaży. I 19 i 20 są wykupione przez skodowców

nie muszą byc przecież LESJÖFORS - są inenne marki również. Po prostu kup do kombi porządne i sosunkowo tarde sprężyny, tak by potem nie żałować, że jednak mogłeś kupić te "mocniejsze". Nigdy nie wiadomo co i kiedy będziesz woził w bagażniku :wink:

Wiem, ale
1.nie za bardzo znam się na markach sprężyn, a nie chciałbym wtopić.
2.inne marki też są przetrzebione przez skodowców

[kristofer55]

Wrzucam swoje fotki poglądowe, pół baku paliwa , hak + jakieś graty w bagażniku
Lesjofors 4285719

[Marek358]

Wrzucam swoje fotki poglądowe, pół baku paliwa , hak + jakieś graty w bagażniku
Lesjofors 4285719

Ta 19stka to faktycznie tyłu wyraźnie nie podniesie. Ciekaw jestem jak samochód się zachowuje pod obciążeniem na wybojach.

[voytek]

U mnie jednak podniosła, bo na sprężynach ori nawet przy pustym baku tył był za nisko (już nie pamiętam pomiarów) a na lesjoforsach 19-tkach jest tak, że przy pustym baku i pustym bagażniku trzyma wymiar niemal idealnie (ok. 392-393 mm), tyle, że jak zatankuje się bak do pełna, to jest już 385 mm. Czyli po prostu są miękkie. Sprężyny HD są twardsze, ale podobno krótsze, czyli mają sens z obciążeniem. Na pusto auta raczej nie podniosą w porównaniu z 19-tkami.
No niestety, tu nie ma hydrauliki i wybór sprężyn zawsze będzie jakimś kompromisem. Jak ktoś często wozi coś w bagażniku, czy choćby często podróżuje z bagażem lub kompletem pasażerów (lub jedno i drugie), to myślę, że HD będzie lepszym wyborem. Jeśli auto w 90% jeździ puste, a raz w roku z bagażem na urlop, to moim zdaniem brać standardowe, czyli z lesjoforsa 19-tki do kombi, 18-tki do liftbacka.

[Marek358]

U mnie jednak podniosła, bo na sprężynach ori nawet przy pustym baku tył był za nisko (już nie pamiętam pomiarów) a na lesjoforsach 19-tkach jest tak, że przy pustym baku i pustym bagażniku trzyma wymiar niemal idealnie (ok. 392-393 mm), tyle, że jak zatankuje się bak do pełna, to jest już 385 mm. Czyli po prostu są miękkie. Sprężyny HD są twardsze, ale podobno krótsze, czyli mają sens z obciążeniem. Na pusto auta raczej nie podniosą w porównaniu z 19-tkami.
No niestety, tu nie ma hydrauliki i wybór sprężyn zawsze będzie jakimś kompromisem. Jak ktoś często wozi coś w bagażniku, czy choćby często podróżuje z bagażem lub kompletem pasażerów (lub jedno i drugie), to myślę, że HD będzie lepszym wyborem. Jeśli auto w 90% jeździ puste, a raz w roku z bagażem na urlop, to moim zdaniem brać standardowe, czyli z lesjoforsa 19-tki do kombi, 18-tki do liftbacka.

Testowałeś 19-stki na pełnym obciążeniu? (4 osoby i bagaże)